中國汽車工業起步較晚，一段時間以來，工業技術研發投入不足，依靠引進國外技術，工業企業自主開發設計能力相對較低，與成熟的外國公司還存在一定的差距。

　　經過多年的經驗積累，中國汽車零部件產業的設計開發功能，模具設計開發功能和生產工藝功能得到了很大的提升，一些具有較強開發設計能力和規模的零部件企業做到了全球汽車零部件采購系統能夠滿足全球汽車行業零件采購的質量要求和交付要求。隨著時代的發展，行業的技術水平不斷變化，特別是在當今的自動化和信息化方面。

　　為了滿足汽車行業市場的多樣化需求，汽車行業不斷減少新產品開發時間，加快新產品發布的速度。然而，汽車制造商對新技術研發的及時性，新技術和新產品研發的高投入以及各種制造和制造的復雜管理感到不知所措。為了在規模經濟與多元化和個性化之間找到平衡，汽車行業已經開始實施平臺戰略?？梢钥缙脚_匹配不同的變量組件和組件，以在基礎模型中實現不同的模型和性能組合。

　　平臺戰略的優勢在于大規模生產通用組件可以明顯降低開發成本，縮短產品開發和更新周期，并利用規模經濟。它有助于組件的模塊化和系統化。平臺戰略可以實現成本降低和產品多樣性的良好整合，通過實施平臺戰略，可以滿足客戶的各種需求，實現項目的規模效應，減低單價。歐洲和美國的主要汽車制造商基本都采用平臺戰略。

　　在汽車零部件的生產制造中，存在手動裝配線中引起產品缺陷的問題，這不利于大規模生產并且保持產品質量穩定性。為此，汽車零部件公司通過建立自動化生產流程，提升產品一致性和質量穩定性，減少產品生產周期和實現大規模生產，節省了勞動力成本。在工業自動化技術的發展中，基于汽車工業對零件加工精度和質量的高要求，生產自動化已成為行業發展的必然趨勢。

　　目前，汽車零部件的生產過程已達到較高水平，未來工藝的研究不僅限于數量，而是將對工藝細節進行更優化。隨著產品開發趨勢逐漸顯現，行業內的公司在提供裝飾組件產品的汽車制造商中享有更多地位。為了進一步優化生產工藝，提高生產效率，公司必須不斷研究設備，模具，材料和工藝，整合注塑工藝的前后工序，實現一體化工藝開發。降低效率，降低生產成本同步過程集成減少了生產過程中的人為干預，有效提高了產品精度，減少了生產安全事故。因此，綜合技術的發展將有助于公司的可持續發展，成為未來行業技術發展的必然趨勢。